The clutch release bearing dipasang antara clutch jeung transmisi.The release bearing korsi ieu sacara bébas sleeved on extension tubular tina panutup bearing aci mimiti transmisi.Taktak tina bearing release sok ngalawan garpu release ngaliwatan cinyusu balik sarta retracts ka posisi ahir., Tetep gap ngeunaan 3 ~ 4mm kalawan tungtung uas separation (separation ramo).Kusabab plat tekanan clutch, uas release jeung crankshaft engine beroperasi synchronously, sarta garpu release ngan bisa mindahkeun axially sapanjang aci kaluaran clutch, éta écés teu mungkin mun langsung ngagunakeun garpu release mun mencet uas release.Bantalan sékrési tiasa ngajantenkeun tuas sékrési puteran sisi-sisi.Aci kaluaran clutch ngalir axially, nu ensures yén clutch bisa kalibet mulus, disengage lemes, ngurangan maké, sarta manjangkeun umur layanan tina clutch jeung sakabéh drive train.
bantalan VSPZ dipaké dina Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen jeung sajabana
Unggal bearing VSPZ minuhan standar kualitas ISO: 9001 AND IATF16949.
